保证行当集体发力,蚂蚁金性格很顽强在荆棘丛生或巨大压力面前不屈

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昨日,一家名为“中保车服”的公司在深圳启动筹备,这是一个车险理赔服务平台,将引进共享经济的方式,对当前车险查勘、修理等服务方式进行改进。

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车险查勘是车险理赔流程的核心环节,是保险公司与客户接触的重要窗口,也是查明事故真相、判断事故责任、防范保险诈骗、提供人文关怀的重要途径。

数十家保险公司、蚂蚁金服、滴滴出行和深圳投资控股等公司将联合参与这家公司。

  央广网北京8月30日消息(记者王涛) 中国保险行业协会今天(8.30)正式发布“车险理赔服务平台”建设计划。通过借鉴共享经济的成功模式,建设面向全保险业的互联网综合服务平台,以期改变现有车险理赔服务模式,解决行业痛点难点,预计在2018年正式上线。

但是,当前众多中小财险公司所普遍面临的一个突出问题就是车险理赔服务能力不足,表现在服务网点覆盖面不足、专业服务技术力量不足、理赔管控能力不足等多个方面,从而导致众多中小财险公司难以完全满足消费者的服务需求,也在一定程度上拉低了保险行业的整体服务水平。

车险理赔服务平台明年上线

  这一计划由中保协主导,由全国中小财产保险公司联席会推动落实,多家保险公司、公估公司与互联网企业、地方政府投资平台等将意向共同出资,成立“中保车服科技服务股份有限公司”(简称“中保车服”),公司化、市场化运营“车险理赔服务平台”。

8月30日,中国保险行业协会在深圳发布“车险理赔服务平台”计划,意在借助互联网技术手段并借鉴共享经济模式,改变现有车险理赔服务模式,建设面向全保险业的互联网综合服务平台。

昨日,中国保险行业协会在深圳发布“车险理赔服务平台”建设计划,欲借鉴共享经济的模式,搭建一个面向保险业的互联网综合服务平台,连接保险公司、公估公司等第三方机构以及社会资源,为保险公司及客户提供包括查勘、快修、零配件供应等系列车险理赔以及车生活等服务。“要用滴滴的理念做车险服务。”中保协会长朱进元在启动大会上表示。

  中国保险行业协会会长朱进元表示,“车险理赔服务平台”未来将以服务社会、保险行业和消费者为根本,运用保险科技创新和互联网技术,通过建设及运营保险服务平台,努力凝聚和连接各方资源,为保险公司及客户提供包括查勘、快修、零配件供应等系列车险理赔以及车生活系列服务,打造保险消费者与服务提供商之间无障碍通道,助力提升保险行业服务能力。

打造“滴滴”式查勘服务平台

该平台载体为中保车服科技服务股份有限公司,将落户深圳。中国保险行业协会会长朱进元表示,中保车服将是保险行业发展的一项重要基础设施工程。

  探索车险理赔查勘共享模式

截至今年6月底,我国汽车保有量达2.05亿辆,有3.28亿汽车驾驶人。在2016年,保险行业车险保费收入为6835亿元,发生车险案件5000万起,保险行业车险赔款支出达3650亿元。面对这样一个巨大的市场,传统车险查勘模式所存在的投入大、成本高、时效慢等弊端严重影响了服务质量。

根据中小财险公司联席会主任童清介绍,公司将于11月底完成筹备,预计在2018年正式上线。这一计划将由中保协主导,由全国中小财产保险公司联席会推动落实。

  传统车险查勘模式存在投入大、成本高、时效慢等弊端,由于各家险企及公估公司在查勘能力上的参差不齐,影响了保险业整体服务形象。据介绍,该平台的最大创新在于借鉴共享经济的成功模式,通过建立查勘员准入、查勘作业规范及服务考评体系标准,整合业内保险公司与公估公司的查勘资源以及行业外社会分布的查勘力量,形成强大且反应迅速的查勘服务网络,在接到客户报案后快速发布出险信息,就近调度查勘人员,快速完成现场查勘。平台还将通过案件分类与客户分类,对符合条件的客户提供自助查勘功能,借助现场照片自助上传、图片识别、反欺诈等技术,实现出险客户自助查勘。

在由中保协主导、全国中小财险公司联席会推动落实的“车险理赔服务平台”计划中,多家保险公司、公估公司与蚂蚁金服、滴滴出行等互联网企业、地方政府投资平台将意向共同出资,成立“中保车服科技服务股份有限公司”,是公司化、市场化地运营车险理赔服务平台。

据悉,这一平台的主要意向发起人包括数十家保险业主体、蚂蚁金服、滴滴出行、深投控等各类型机构。

  “车险理赔服务平台”拟通过广泛募集查勘员和借鉴共享出行领域的调度模式来提升服务时效;通过查勘员的资格认证、注册管理、评级评价来保障服务质量;通过随机派工以避免防范查勘员联合客户或修理厂作假出现的道德风险;通过现场查勘的面对面服务提供人文关怀,比如客户安抚、伤者救助或协助、安全提醒等,并可为各家保险主体有偿提供例如送伞,送水,送交通警示牌、灭火器、代驾、代步车等个性化服务,给客户带来更好的客户体验。

车险理赔服务平台将整合行业内保险公司与公估公司的查勘资源,在行业外广泛招募、培训兼职查勘员队伍,形成强大的查勘服务网络。在接到客户报案后,平台会即时发布出险信息,就近调配查勘员,快速完成现场查勘。平台还计划借助先进技术提供客户自助查勘功能。在平台的未来愿景中,消费者将可以享受到类似“滴滴”模式的车险理赔服务。

蚂蚁金服一直在寻找深度切入保险行业的角度,不久前推出“定损宝”在保险业引起震动。

  打造车主的互联网综合服务平台

作为平台的发起人之一,滴滴出行不仅为车险理赔服务平台提供了可供参考的成功模式,还在车辆及人员调配、路径规划等方面帮助平台提升服务质量。而在支付结算、地图定位、图片识别、信用体系、云计算等方面具备雄厚实力的蚂蚁金服将为这一车险理赔新模式提供互联网技术支持。车险理赔服务平台成为现代中国保险业发展数十年来第一个由众多保险公司自发参与并联合社会资本共同组建的非保险类高科技互联网平台。

中保车服平台将是保险业首次集体与业外科技公司合作建立科技服务平台,这意味着保险业正主动开放,与科技公司的融合程度进一步深入。

  除了以车险查勘服务为基础功能,对“保险查勘”模式进行创新外,该平台还抓住在车险理赔过程中对保险公司和出险客户利益关系重大的主要消费环节,侧重开发车辆快修服务与汽车零配件供应服务功能,致力于将平台打造成为围绕车险理赔及车主生活的互联网综合服务平台。

在8月30日举行的“中保车服科技服务股份有限公司启动筹备发布会”上,中保协、深圳市福田区政府以及中保车服主要发起人共同启动了中保车服的筹备工作。

未来或现“滴滴查勘”

  据统计,行业85%的车险案件赔款金额在5000元以下,其中绝大部分案件为车身刮蹭,此类事故的维修价格易于统一,很容易明确定损并形成快修价格标准。而通过平台整合全社会快修资源,统一维修标准,规范维修价格,搭建远程定损通道、评价维修质量、统一结算维修费等,可以使小额赔案得到更加快速便捷的处理。在提升客户体验同时,也提高了小额赔案的服务时效,减少理赔价格纠纷,同时对维修市场的规范也将起到助推作用。

未来将提供一站式服务

据悉,蚂蚁金服、滴滴出行等领先互联网企业的加入,将为平台提供技术能力。蚂蚁金服拥有图像识别、支付结算、地图定位、信用体系、云计算等技术能力,滴滴出行在车辆及人员调配能力、高效的路径规划能力、驾驶行为数据检测等方面具有优势,都将助力平台建设。

  2016年保险行业车险赔款支出3650亿元,其中零配件赔款金额预计超过1300亿元。由于目前汽修行业配件品质混杂,缺乏标准和透明,导致保险难以有效管控,并影响客户满意度。平台将搭建汽车零配件价格信息平台与供应交易平台,一方面整合各车型配件理赔价格、原厂价格、市场价格等数据,确保维修成本透明真实,另一方面,建立零配件供应商的注册、认证制度,搭建线上交易平台,实现厂家到需求方的直供,以保证零配件质量,降低理赔成本。

全国中小财险保险公司联席会主任童清强调,筹备成立中保车服、建设车险理赔服务平台最关键、最重要的目标就是解决中小财险公司开展查勘服务方面的难题。但在未来更加成熟的阶段,车险理赔服务平台所提供的服务将会延伸到车生活服务等领域,最终将车险理赔平台打造成一个以车险理赔和车生活为核心的互联网综合服务平台。

传统车险查勘模式存在投入大、成本高、时效慢等弊端,由于各家险企及公估公司在查勘能力上的参差不齐,影响了保险业整体服务水平。未来,中保车服平台的将借鉴共享经济的模式,通过建立查勘员准入、查勘作业规范及服务考评体系标准,整合业内保险公司与公估公司的查勘资源以及行业外社会分布的查勘力量,形成查勘服务网络,在接到客户报案后快速发布出险信息,就近调度查勘人员,快速完成现场查勘。

  为满足客户全方位的服务需求,平台还将整合全社会汽车后市场服务供应商,为车主的养车(如汽车美容、保养)、用车(如年审、查违、救援、充电、代步车)、出行(如代驾、租车)、汽车金融(如二手车交易、消费贷款)等场景,提供全方位、一站式车生活服务。

在发布会上,童清介绍了平台规划中的其他三项重要功能:车辆快修服务功能、汽车零配件供应服务功能以及车生活服务功能。

该平台还将通过案件分类与客户分类,对符合条件的客户提供自助查勘功能,借助现场照片自助上传、图片识别、反欺诈等技术,实现出险客户自助查勘。

  多家保险公司与科技公司成为平台意向发起人

车险理赔服务平台计划通过整合全社会快修资源、统一维修标准、规范维修价格、搭建远程定损通道、评价维修质量、统一结算维修费用等手段,为出险车辆提供快修服务,使得此类小额车险理赔案件能够得到快速、便捷的处理。

保险行业85%的车险案件赔款金额在5000元以下,其中绝大部分案件为车身刮蹭,此类事故的维修价格易于统一,容易明确定损并形成快修价格标准。未来,中保车服将整合全社会快修资源,统一维修标准,规范维修价格,搭建远程定损通道、评价维修质量、统一结算维修费,使小额赔案得到更加快速便捷的处理。

  值得关注的是,这一平台将由多家保险公司、领先的互联网企业及地方政府投资平台共同发起。这也是现代中国保险业发展数十年来,第一次由众多保险公司自发参与,并联合社会资本共同组建的非保险类高科技互联网平台。据悉,这一平台的主要意向发起人包括数十家保险业主体、蚂蚁金服、滴滴出行、深投控和创始人团队。

由于目前汽修行业配件质量鱼龙混杂、价格透明度不高、缺少统一标准,保险公司承受着较高的赔付成本,出险客户的信任度或满意度也受到较大影响。车险理赔服务平台功能规划中的汽车零配件供应服务功能,一方面将搭建汽车零配件价格信息平台,向保险公司和客户提供配件价格等数据信息;另一方面将搭建在线交易平台,实现零配件从厂商到保险公司或客户之间的直供。

为保障平台的行业属性、行业数据和信息安全,中保协将成立“行业管理委员会”,对平台的运营管理进行监督和指导,全国中小财产保险公司联席会推动落实。

  而蚂蚁金服、滴滴出行等领先互联网企业的加入,让平台的技术能力更趋强大。蚂蚁金服拥有图像识别、支付结算、地图定位、信用体系、云计算等强大技术能力,滴滴出行在车辆及人员调配能力、高效的路径规划能力、驾驶行为数据检测等方面具有领先优势,都将助平台建设更加迅速。

通过整合全社会汽车后市场服务供应商,为车主提供包括养车、用车、出行、汽车金融等在内的一站式车生活服务,则是车险理赔服务平台为提升用户黏度所开发设计的另一重要功能。

  为保障平台的行业属性和公正运营,保障保险行业数据和信息安全,中保协作为全国保险业的自律性组织,将专门成立“行业管理委员会”,对平台的运营管理进行监督和指导。

平台未来效益值得期待

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通过应用先进技术,借鉴共享模式来建设车险理赔服务平台,是保险行业顺应社会环境发展变化的重要举措。未来,它的成功运营可能会带来多方面的正面效益。

从平台规划的四大功能来看,仅以车险查勘服务为例,2016年车险报案量约为5000万件左右,按照目前市场上每案200元的查勘费用来测算,当前行业车险查勘业务的市场规模就有100亿元。同时,车险快修业务、车险零配件供应业务也具有巨大的市场空间。而随着我国汽车市场新车销量增速逐渐放缓,汽车产业链价值中枢将向后端转移,我国将形成万亿元级的汽车后市场,车生活服务的价值前景同样值得看好。

平台可能会给行业带来的改变最终将使消费者受益。查勘服务能力提升后,保险公司能够快速到达出险现场,改善客户体验,平台还能够借助快修服务和零配件供应体系,确保车辆维修质量和效率,减少纠纷,保护消费者的权益。而赔付成本的下降也会带动保险费率下降,最终给消费者带来实惠。

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